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萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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10月30日晚9時,為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運營,該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解,隨著蛇口客運碼頭正式結(jié)束運營,未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運輸功能。
10月23日,菲律賓最大碼頭運營商菲律賓國際集裝箱碼頭服務(wù)公司(International Container Terminal Services Inc)主席兼總裁小恩里克-瑞宗(Enrique K. RazonJr)簽署了伊拉克烏姆蓋斯?fàn)柋辈扛劭?-巴士拉碼頭(Basra Gateway Terminal)二期擴建的協(xié)議。
5月16日,萬海航運(WHL)發(fā)布了2016年一季度凈利潤為4300萬臺幣(約合132萬美元),與去年同期凈利潤207億臺幣相比急劇下降。